Рынок ДФО как пример стабильности рынка лома в сегодняшней ситуации

Если рассмотреть региональные поставки, то регион ДФО представляет собой прямо-таки островок стабильности поставок. Попробуем провести гипотетический эксперимент: при каких условиях можно полностью загрузить электрометаллургический завод производством квадратной заготовки на экспорт в условиях санкций и укрепления

» Читать далее

Переработчики лома Дальнего Востока – лучше меньше, да лучше

Самый успешный по относительному приросту отгрузки лома металлов федеральный округ не может похвастаться большим количеством переработчиков лома – нет ни одной области, где их было бы больше 200, и только в Приморском крае – больше

» Читать далее

Валютный курс поднял долларовые цены на лом в ДФО

Обзор цен на лом в Юго-Восточной Азии обычно заканчивается словами о высокой конкурентоспособности российских металлургов. С курсом доллара, близким к 80, этого не скажешь. Цены на лом металлов на Амурстали не сильно отличаются от цен

» Читать далее

Ситуация на рынке черного лома Дальнего Востока: Итоги 2024 года и начало роста цен

На рынке черного лома Дальнего Востока (ни разу не имеем в виду российский!) имеет место быть незначительный рост цен в сравнении с началом Нового Года. Япония переключается с Тайваня и Южной Кореи на Вьетнам. Таможенная

» Читать далее

В Приморье создан уникальный шредер для переработки отходов после сноса многоэтажек

Предприниматель Илья Голдаев при поддержке краевого центра «Мой бизнес» создал первый в России аналог немецкой машины по переработке крупногабаритного мусора, в том числе строительного. Шредер может справиться с деревьями, бетоном и утилизировать многоэтажный дом. Кроме

» Читать далее

«Дальневосточная – опора прочная…» — российский и международный рынок лома Дальнего Востока в 4 квартале 2024 года

Падение цен на лом металлов не обошло и рынки Дальнего Востока – они так же падают, как и цены в остальных регионах мира. Меньше всего падение ощущается во Вьетнаме – цена за полтора месяца поменялась

» Читать далее

Хабаровский край намерен развивать грузовые водные перевозки по Амуру

В сотрудничестве с Росморречфлотом мы намерены восстановить объёмы грузоперевозок по Амуру, которые были ещё в советское время. Тогда ежегодно по нашей великой русской реке перевозили до 20 млн тонн. Нынешние показатели в 10 раз меньше,

» Читать далее
1 2 3 18