ПГК запустит вагоноремонтную компанию в Алтайском крае в 2022 году

Первая грузовая компания (ПГК) завершила строительно-монтажные работы на площадке вагоноремонтного комплекса на станции Заринская Западно-Сибирской железной дороги. «Заринская вагоноремонтная компания» (ЗВРК) начнет работу в 2022 году: в первом полугодии планируется запустить колесно-роликовый цех, который займется

0
» Подробнее...

Рынок цельнокатаных ж/д колес обретает новых производителей

Объем предложения цельнокатаных колес для железнодорожных вагонов может увеличиться вдвое и будет значительно превышать спрос, пишет «Эксперт». Выиграют потребители: они получат низкие цены. Готовы к этому и производители. Открытым остается вопрос, заработают ли на рынке

0
» Подробнее...

Козак поручил проверить сделки по продаже вагонов РЖД на металлолом

Вице-премьер поручил проверить сделки между «Трансломом» и РЖД на утилизацию вагонов. Государство могло недополучить 2 млрд руб., утверждает обративший внимание властей на эти соглашения депутат Андрей Луговой. Поручение Козака Зампред правительства Дмитрий Козак поручил Минпромторгу,

0
» Подробнее...

Рынок бежит впереди паровоза

Ажиотажный спрос на колесные пары и спекулятивный рост цен на них указывают на необходимость совершенствования долгосрочного планирования технической модернизации рынка вагонов. На рынке подвижного железнодорожного состава сложилась уникальная ситуация: с 2017 года средние цены на

0
» Подробнее...

Компания ООО «Вторчермет-Находка» прогнозирует рост спроса на вторичном рынке запчастей

Снижение мировых цен на энергетический уголь привело к уменьшению спроса на полувагоны и на новые запасные части. Компания ООО «Вторчермет-Находка» прогнозирует рост спроса на вторичном рынке запчастей, поскольку в условиях профицита парка, владельцам подвижного состава целесообразнее

0
» Подробнее...

ПГК инвестировала в производство устройств для перевозки колесных пар универсальными платформами 31 млн рублей

Первая грузовая компания (ПГК) в феврале 2018 года получила патент на съемное многооборотное устройство для перевозки колесных пар на универсальных платформах. С его помощью перевозить запасные части для нужд оператора можно без привлечения специализированных вагонов.

0
» Подробнее...

Китай нам в помощь. Почему в России возник дефицит железнодорожных колес?

Российские производители и операторы подвижного состава закупят до 800 тысяч железнодорожных колес в Китае. Их же годовая потребность оценивается в 1,7 миллиона, тогда как отечественные заводы способны удовлетворить ее лишь на две трети. Подробности –

0
» Подробнее...

Ценный лом. Как превратить старый вагон в новую трубу и заработать на этом

Ржавое железо — продукт важный: примерно каждая третья тонна российской стали выплавляется из вторсырья. О том, кто и как собирает металлолом и превращает его в станки и трубы — в репортаже DK.RU. «Пионеры и школьники,

0
» Подробнее...

Колесные пары пошли в рост

За прошлый год они подорожали на треть. Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) пожаловался в ФАС на рост цен у российских изготовителей цельнокатаных колес (ЦКК) колесных пар за год более чем на 30%. СОЖТ прогнозирует увеличение

1
» Подробнее...