В России предлагают создать индустрию по восстановлению б/у автозапчастей
Правительство поручило Минэкономразвития, Минфину и Минпромторгу рассмотреть возможность создания индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей для их дальнейшего использования, в том числе в рамках ремонта автомобилей по ОСАГО и каско, пишут «Ведомости».
Об этом говорится в письме вице-премьера Дениса Мантурова министру экономразвития Максиму Решетникову, министру финансов Антону Силуанову и замминистра промышленности и торговли Василию Осьмакову (документ есть у «Ведомостей»). Сейчас отрасли по ремонту автозапчастей в России не существует в принципе, не считая кустарных мастерских.
В феврале с инициативой создать индустрию для массового восстановления и использования б/у автозапчастей выступили в совместном письме (есть у «Ведомостей») на имя председателя правительства Михаила Мишустина главы четырех комитетов Госдумы – по финансовому рынку, аграрным вопросам, транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, строительству и ЖКХ.
Для создания нового института потребуется принять законопроекты о порядке утилизации транспорта с повторным использованием комплектующих, говорится в письме депутатов на имя Мишустина. Также предлагается обязать восстанавливать автодетали российских и иностранных автопроизводителей на территории России.
В России нет заводов по ремонту запчастей, но эта практика распространена за рубежом – в США, Евросоюзе, КНР, Турции и ЮАР. За границей государства субсидируют эту промышленность как «циркулярную экономику». Объем восстановленных компонентов для ремонта автомобилей в этих странах составляет до 50% рынка. Для потребителя такие запчасти могут быть до 2 раз дешевле. При восстановлении автодеталей экономится до 60% энергии, до 70% металла, вредное воздействие на окружающую среду снижается до 80%.
