Металлолом после нефти является второй статьей экспортной выручки Венесуэлы. Почему так произошло?
И вновь Венесуэла не дает покоя нам и всему свету – на волне общемирового хайпа подоспели материалы Insight Crime, посвященные именно лому в Венесуэле.
Эта страна экспортирует не только нефть, но и лом – и это вторая статья экспортной выручки после нефти! Из Венесуэлы большие объемы экспортируются с 2019 года, после того как администрация Николаса Мадуро реформировала и приняла законы, позволяющие контролировать этот рынок. Но не все, что продается на металлолом, на самом деле таково.
Было принято несколько правительственных постановлений, направленных на монополизацию сбора и экспорта черных металлов как способа получения ресурсов в долларах. В 2018 году был издан первый указ, которым правительство оставляет за собой исключительное право на закупку черных металлов, оптоволокна, бумаги и картона, в котором говорится, что все эти продукты имеют “стратегический характер и жизненно важны для развития национальной промышленности”.
В документе также говорится, что только государственные предприятия с предварительного разрешения министра промышленности и национального производства могут экспортировать твердые отходы, металлолом и другие материалы. С этой целью они требуют, чтобы весь металлолом, производимый в стране, продавался исключительно правительству, а большая часть поступала в продажу за границу, пользуясь тем, что продукт очень хорошо продается на международном рынке.
«Около 300 грузовиков ежедневно въезжают в порт Гуанта (puerto de Guanta) для продажи тяжелого и легкого металлолома, но те, кто ввозит материал, работают в качестве субподрядчиков для компаний, уполномоченных вести переговоры”, — сказал Орландо Контрерас, перевозчик, который стоял в очереди транспортных средств возле порта.
Луивис Карреньо, один из тех, кто проживает недалеко от пирса Портеньо, заверил, что они неоднократно заявляли об ухудшении состояния проспекта Рауля Леони де Гуанты из-за постоянного движения грузовиков open-top, груженных железом, контейнеры для которого обычно открываются наверху. Большинство грузовиков, прибывающих в порт, представляют собой транспортные средства, которые загружают от пяти до 20 тонн материала. Опрошенные перевозчики заявили, что все платежи принимаются владельцами предприятий в порту, а те, в свою очередь, выплачивают наличные субподрядчикам, менеджерам, водителям грузовиков и всем, кто занимается покупкой и продажей металлолома.
Существуют компании, уполномоченным управлять документов, переноски товары, продать металлолом и получать платежи в порту Guanta, включая Expo Oriente, Pacific Metals и Mundo Acero. Собственно система квот, которая есть в России, первой появилась в Венесуэле, когда в рамках этих квот и происходит отгрузка. Если проводить параллели с нашей страной, то Mundo Acero предположительно выступает в роли венесуэльского аналога компании, похожей на Транслом.
Некоторые из опрошенных заявили, что 40% материалов, поступающих в порт Гуанта, направляется одним из субподрядчиков компании Mundo Acero. Один из его сотрудников, который не хотел называть своего имени из соображений безопасности, рассказал, что детективы и военные несут ответственность за координацию и охрану как транспорта, так и материальных средств. Они также сообщают, что компании, имеющие лицензию/квоту на покупку и продажу металлолома, взимают порядка 1300 долларов наличными за груз, который они продают в этом порту. В то время как компании, уполномоченные продавать его, должны перечислить правительству 20%, денег, которые собирает корпорация la Corporación Ezequiel Zamora, государственная компания, созданная для лицензирования экспорта лома.
В Венесуэле происходит процесс, знакомый в нашей стране по 90-м: «распил» промышленности на лом. Одно из первых действий по выводу из эксплуатации нескольких металлургических предприятий произошло в 2020 году, когда были демонтированы две алюминиевые линии Caroní (Alcasa) со 180 и 216 алюминиевыми восстановительными ячейками. Производственные мощности этих двух компаний составляли 170 000 тонн в год, что “могло бы быть использовано для ремонта школ, больниц и дорог в Венесуэле”, — заявил Генри Ариас, представитель профсоюза компании.
В результате демонтажа этих заводов было произведено “более 20 000 тонн металлолома черных металлов, который они продают, чтобы удовлетворить некоторые потребности и поставить рабочих в невыгодное положение”, уточнил Ариас.
Ситуация в собственно венесуэльской металлургии тяжелая: компании, входящие в состав Венесуэльской корпорации Гвианы (CVG), демонстрируют значительное ухудшение из-за спада их производства, который ускорился после государственной модернизации Sidor по приказу Уго Чавеса в 2008 году. В 2007 году компания Sidor произвела 4,3 миллиона тонн жидкой стали, но через несколько месяцев после ее стабилизации объем производства снизился до 3,6 миллиона тонн, а в 2020 году объем производства составил всего 16 тысяч тонн.
Venalum, со своей стороны, до 1999 года экспортировала 75% своей продукции в Соединенные Штаты, Европу и Японию. Производство в 2018 году упало на 86% по сравнению с 441 000 тонн, произведенными в 2006 году. Сегодня она практически парализована.
По мнению сотрудника Venalum Фернандо Серрано, цель всех мер, которые были предприняты на сталелитейных заводах, состоит в том, чтобы значительно сократить их размер и заработную плату, чтобы продать их как “обанкротившуюся компанию” какому-нибудь предпринимателю, желающему купить их по практически безвозмездной цене. Он также выразил сожаление по поводу того, что в штате были менеджеры, люди, которые совершенно не знали этой области.
“Они начали назначать генералов в качестве награды. Что может знать генерал о производстве алюминиевой компании? Военнослужащий морально и физически подготовлен к обращению с оружием, защите родины, переходу границы, но у него нет технической подготовки. У нас был генерал, который, когда его отправили в Веналум, спросил, где находятся алюминиевые рудники”, — заявил Серрано.
Аналогичный процесс шел и в Советской России в первой половине 20х годов XX века – уполномоченные большевики на местах распиливали все пригодное на лом: и заводы и даже броненосец Потемкин и весь этот материал шел за границу на экспорт в интересах отдельных членов правящего класса, которых в 30-е годы обозначили как «троцкистов». В Венесуэле эту роль сейчас играют отдельные генералы из числа силовых группировок.
Более 20 лет назад, производственные показатели выплавки стали и алюминия показали возможность для Венесуэлы стать региональным лидером в металлургии. Перед наступлением революции местный завод в 1998 году побил свой рекорд производства до 210 000 метрических тонн алюминия. В 2020 году производство прекратилось.
“В стране были созданы значительные мощности по производству больших тонн стали и алюминия. Сколько теперь от этого осталось? Все эти маневры правительства были направлены именно на то, чтобы открыть несколько валютных кранов, которые компенсировали бы падение доходов от продажи нефти. Они выводят из эксплуатации установленные мощности и национальные перерабатывающие мощности. Они оставляют компании в виде пустой скорлупы”, — заявил бывший министр Виктор Альварес.
Но демонтаж в стране масштабируется еще больше. Информация, подобная той, что была опубликована информационным агентством Bloomberg, показывает, что поставщики и подрядчики Pdvsa оплачивают свои услуги металлоломом, поступающим с самих нефтеперерабатывающих заводов и переработчиков сырой нефти.
“У Pdvsa очень много металлических отходов, таких как сталь и алюминий. Часть используется внутри страны, а другая часть продается за ее пределами. Этот металлолом был произведен в некоторых производственных зонах на севере штата Монагас, некоторые его части принадлежат нефтеперерабатывающим заводам. Материал накапливается в Пуэрто-де-Гуанта и Пуэрто-Кабельо. С набережной видны причалы с металлоломом”, — сказал источник в нефтяном секторе, который предпочел сохранить свое имя в тайне.
Иными словами, нефтяная компания, у которой внезапно нет денег(!) предлагает своим поставщикам забрать металлолом с месторождений. В 90е годы Газпром и Сибнефть переживали не лучшие времена – но до такого у нас точно не доходило.
Работник нефтяной компании Orinoco, проработавший в отрасли 12 лет, чье имя он попросил оставить анонимным, сообщил, что с февраля 2021 года они начали процесс демонтажа заводов, расположенных в Ансоатеги, из которых они извлекли трубы, клапаны, коромысла и буровое оборудование, от которых отказалась Pdvsa.
“Они измельчали их, чтобы превратить в металлолом. Вывод из эксплуатации приводит к разливам нефти и загрязнению рек. Они также демонтируют холодильные установки, склады и даже столовые”, — отметил он. Эта жалоба была высказана перед прессой в 2019 году генеральным секретарем Унитарной федерации нефтяников Хосе Бод, который заверил, что ежедневно осуществляются продажи материалов, необходимых для отрасли, которые в настоящее время не используются из-за спада нефтяной активности.
Крах отрасли также является причиной рецессии в Венесуэле и падения валютных ресурсов. Pdvsa добыла максимум 3,7 миллиона баррелей в сутки (баррелей в сутки) за счет международных компаний (1976 год). В начале правления Чавеса его максимальный объем составлял 3,2 миллиона баррелей в сутки, чего страна больше никогда не имела. Шесть нефтеперерабатывающих заводов Pdvsa, расположенных на территории Венесуэлы, имеют перерабатывающую мощность 1,6 миллиона баррелей в сутки, сегодня только три работают менее чем на половине мощности и производят в среднем всего 700 000 баррелей в сутки.
С того момента, как черные металлы и части оборудования покидают заброшенные заводы, сараи и фабрики, начинается путешествие к их конечному пункту назначения-экспорту.
В Гуанте замечены суда, загруженные тоннами металлолома, которые являются частью того, что правительство назвало «экспортным двигателем, планом по увеличению местного производства». Было осуществлено не менее 40 поставок в Китай, Индию, Тайвань, Индонезию, Панаму и Мексику, но в большей степени в Турцию, этого нового партнера Мадуро, с которым были заключены соглашения о торговле нефтью и золотом. Посольство Турции запросило интервью, чтобы узнать о росте торгового баланса между двумя странами, но ответа получено не было.
Согласно информации Боливарианской компании портов (Bolipuertos), с 2019 года по июнь 2021 года было экспортировано не менее 711 362 метрических тонн металлолома.
Деловая активность между Турцией и Венесуэлой, которая была низкой до 2016 года, активизировалась с 2017 года в результате улучшения отношений между правительствами. Подписание ряда соглашений стимулировало продажу пшеничной муки, макаронных изделий, мыла, подгузников, гигиенических и стоматологических средств, мрамора, автомобильных запчастей, строительных материалов и лекарств в латиноамериканскую страну, а также драгоценных или полудрагоценных камней. драгоценные металлы, жемчуг и изделия из железа или стали в эту латиноамериканскую страну.
Если кто помнит кадры с последними рулонами туалетной бумаги в магазинах Венесуэлы, то как раз соглашение с Турцией позволило проблему дефицита ряда потребительских товаров решить. Чем же Венесуэла платила за турецкие товары? Как ни странно, не только нефтью, но и металлоломом!
Данные Венесуэльской ассоциации экспортеров (AVEX) показывают, что в 2020 году Турция вошла в число шести первых стран, ведущих бизнес с Венесуэлой, с оборотом 61,7 миллиона долларов, после Китая, США, Нидерландов, Франции и Бразилии. Данные указывают на то, что общий объем экспорта металлолома из страны в прошлом году составил 80,2 миллиона долларов и увеличился на 402,5% по сравнению с 2019 годом.
Комментарий ИНФОЛОМ: В 2020 -2021 году и мы зафиксировали более 10 40-тысячных перевозок лома из Венесуэлы в Турцию балкерами, и это не считая поставок в контейнерах.
Именно в этой категории черных металлов Турция имела и имеет хорошую долю, если учесть, что объем продаж в эту страну составил 50,1 миллиона долларов, что составило 81% от общего объема поставок металлолома на другие рынки. И в такой нетипичный год, как 2020. С другой стороны, в период с января по март 2021 года объем ненефтяного экспорта Венесуэлы составил 77,9 миллиона долларов, из которых 61 миллион долларов был получен от продаж лома!
В чем же состоят венесуэльские уроки для России? Несмотря на далекое расстояние между нашими странами, кое-что похожее в процессах внутри все же есть. В «дочавесовские» времена управление добычей нефти, выплавкой стали и алюминия было не только в руках иностранных компаний, но по большей части непосредственную работу выполняли местные специалисты. Они получили образование, как правило, в США, и их зарплата была по уровню не ниже зарплат менеджмента и специалистов в США, тогда как их уровень жизни из-за относительной дешевизны многих затрат в Венесуэле был порой выше, чем у их коллег в США и Западной Европе! Иными словами, интеллигенция и менеджмент промышленности Венесуэлы жили как часть правящего класса.
Кто помнит советскую комедию «12 стульев», наверняка вспомнят образ инженеров Брунса и Щукина. Их доходы позволяли содержать на неплохом уровне неработающих жен, иметь недвижимость в центре Москвы у Щукина и особняк на юге у Брунса, и денег хватало даже на антикварную мебель. Ни Щукин, ни Брунс частью правящего класса не были, но – они были «старыми спецами», чей труд Советская Власть очень хорошо оплачивала. В Венесуэле такие спецы тоже были – но китайские, своих выдавили.
Технические специалисты и руководители производств в составе правящего класса СССР жили еще лучше – академик Бардин имел собственный салон-вагон для перемещения в любую точку СССР (где есть железная дорога, а где нет – построят, если обоснует). Тогда еще не академик, а молодой аспирант Сахаров участвовал в заседаниях правительства, машина с водителем ему еще не полагалась – но к правящему классу он уже относился по факту своего умения сделать уникальное оружие. Автору доводилось лично слышать воспоминания детей коллег академика Сахарова, живших в детстве на вилле со штатом прислуги, включая личного водителя с машиной. Зарплата создателя термоядерной бомбы Сахарова при Берии достигала 4000 руб., тогда как при Брежневе упала до 800. Профессия же инженера при Брежневе становилась синонимом нищеты, покупка штанов зарубежного производства уже была событием в жизни.
После прихода к власти Чавеса интеллигенции и менеджменту промышленности Венесуэлы предложили, говоря языком советского кинематографа, перейти от уровня жизни «инженера Брунса из 12 стульев» к уровню жизни «статистика Новосильцева из Служебного романа». Реакцией стали бурные политические события в стране и последовавшая массовая эмиграция – отлично знавшие английский язык и имеющие дипломы США нефтяники и металлурги уехали в Техас и на Ближний Восток. Высший же менеджмент столкнулся с давлением силовиков (в мягкой форме это было в СССР на примере академика Сахарова) и с проблемой выдавливания их из сферы принятия решений в государстве и утраты политической власти.
Почему же Чавес пошел на это? Отчасти этот процесс похож на знаменитое решение о копировании западных компьютеров и программного обеспечения в СССР, чтобы не допустить роста влияния интеллигенции и появления «советского Билла Гейтса» в Политбюро. Пример технократов Берии, Сабурова, Романова и Егорова, которых «крестьянское» брежневское Политбюро выдавило с вершин власти, как раз был о такой ситуации.
Чавес и Мадуро решили, что китайские нефтяники добудут нефть без претензий на политическую власть. Они и добывали – но только ту, что им выгодна, и нефтедобыча падала. Доходы от черного металла и алюминия упали, но распил нефтяных доходов силовиками позволял какое-то время удержать власть. Управление металлургическим заводом требует современных средств автоматизации и наличия большого числа подготовленных кадров. В армии квалификация этих кадров позволяет успешно управлять, в том числе, и средствами ПВО – чему пример Израиль и еще одна страна к Юго-Западу от России. В Венесуэле все, кто имели подобную квалификацию, к 2026 году во многом уже уехали.
Прилетевшие вертолеты поставили точку, в том числе, и в развале венесуэльской металлургии.
Затраты на академика Бардина и его коллег для сталинского СССР были достаточно велики, но металл и квалифицированные кадры для обороны в итоге были в таком количестве, что ни одна внешняя сила не смогла бы решить что либо внутри СССР военным путем.
В этом и есть урок Венесуэлы для нас.
