При 200 000 «лишних» вагонов на железных дорогах наблюдается их дефицит

Дискуссия о величине потребного парка в очередной раз вызвала ряд вопросов, один из которых: действительно ли в России образовался профицит вагонов? Тема тем более актуальна, что некоторые операторы, несмотря на «лишние» 220 тысяч единиц подвижного

0
» Читать далее

Цистерны-газовозы внезапно стали дефицитом

На российском топливном рынке возникла значительная нехватка цистерн для доставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) нефтехимическим предприятиям, пишет «Коммерсант». По данным издания, с января по апрель не удалось отгрузить несколько партий топлива объемом в 50 тысяч

0
» Читать далее

Минпромторг против цистерн

Минпромторг РФ не поддерживает отмену запрета на продление сроков эксплуатации вагонов, пишет ИА Neftegaz.RU. Об этом 14 мая 2024 г. заявил кандидат на пост главы Минпромторга РФ А. Алиханов в ходе выступления в Госдуме РФ.

0
» Читать далее

Акционеры УГМК выкупили производство грузовых вагонов

Об этом экс-совладелец УГМК Андрей Бокарев заявил в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей, пишет ТАСС. По словам Бокарева, акции Объединенной вагонной компании (ОВК*) приобрели три акционера УГМК в качестве физлиц. Он не уточнил,

0
» Читать далее

Вагоны в новой реальности: строить новые или продлевать срок службы старых?

Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) разрабатывает новую методику. Эти вопросы сейчас широко обсуждаются на различных площадках участниками рынка перевозок. Свое видение этих трендов Информационному агентству «РЖД-Партнер.РУ» представил директор по логистике и тарифному регулированию АО «Национальная

0
» Читать далее

Эксперты ОВК ожидают превышения списаний ж/д вагонов над их выпуском к 2032 году

Научно-производственная корпорация «Объединенная вагонная компания» (ОВК) к 2032 году прогнозирует превышение списаний железнодорожных вагонов над их выпуском, сообщил глава экспортных продаж ОВК Андрей Кривченков, пишет РБК. «Период 2027-2031 годов является временем возможностей для формирования баланса

0
» Читать далее

Почему при профиците вагонов цены на них растут

С августа 2023 года из-за роста стоимости подвижного состава и увеличения ключевой ставки Центробанка российские железнодорожные операторы практически перестали покупать новые вагоны в лизинг. При этом цены на вагоны растут в ситуации их профицита —

0
» Читать далее
1 2 3 4