Новости о вагоностроительной индустрии, подвижном составе, вагонах и полувагонах (технологии, ставки, проблемы отрасли)
Российские вагоностроители в 2024 г. выпустят около 72 000 шт. грузового подвижного состава, что на 13% больше, чем в 2023 г. Об этом говорится в обзоре рынка вагоностроения «Уралвагонзавода» (УВЗ), с которым ознакомились «Ведомости», пишет
» Читать далееПо решению компании скидка 20,7% на перевозку контейнеров в полувагонах теперь распространяется и на отправки из Забайкальска, а ее действие продлено до конца следующего года, отмечают в РЖД. Комментарий ИНФОЛОМ: для переработчиков лома особый интерес
» Читать далееДискуссия о величине потребного парка в очередной раз вызвала ряд вопросов, один из которых: действительно ли в России образовался профицит вагонов? Тема тем более актуальна, что некоторые операторы, несмотря на «лишние» 220 тысяч единиц подвижного
» Читать далееНа российском топливном рынке возникла значительная нехватка цистерн для доставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) нефтехимическим предприятиям, пишет «Коммерсант». По данным издания, с января по апрель не удалось отгрузить несколько партий топлива объемом в 50 тысяч
» Читать далееМинпромторг РФ не поддерживает отмену запрета на продление сроков эксплуатации вагонов, пишет ИА Neftegaz.RU. Об этом 14 мая 2024 г. заявил кандидат на пост главы Минпромторга РФ А. Алиханов в ходе выступления в Госдуме РФ.
» Читать далееОб этом экс-совладелец УГМК Андрей Бокарев заявил в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей, пишет ТАСС. По словам Бокарева, акции Объединенной вагонной компании (ОВК*) приобрели три акционера УГМК в качестве физлиц. Он не уточнил,
» Читать далееСоюз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) разрабатывает новую методику. Эти вопросы сейчас широко обсуждаются на различных площадках участниками рынка перевозок. Свое видение этих трендов Информационному агентству «РЖД-Партнер.РУ» представил директор по логистике и тарифному регулированию АО «Национальная
» Читать далее