Новости о вагоностроительной индустрии, подвижном составе, вагонах и полувагонах (технологии, ставки, проблемы отрасли)
С августа 2023 года из-за роста стоимости подвижного состава и увеличения ключевой ставки Центробанка российские железнодорожные операторы практически перестали покупать новые вагоны в лизинг. При этом цены на вагоны растут в ситуации их профицита —
» Читать далееВ Челябинской области транспортные полицейские задержали мужчину, похитившего более пяти тонн металлолома из полувагонов грузовых поездов. Им оказался ранее неоднократно судимый 26-летний житель Кунашака. Он действовал с сообщником, пишет «Урал-пресс-информ». Оперативники установили, что мужчина причастен
» Читать далееВ среднем срок службы одного локомотива — 20-30 лет. Техрегламентом Таможенного союза запрещено его продлевать: либо списывать, либо модернизировать. Ежегодно так поступают с 7-10% парка. У бизнеса 4,7 тыс. маневровых локомотивов, которые используются на подъездных
» Читать далееПервая грузовая компания (ПГК) с января по май 2020 года перевезла 16,2 млн тонн грузов на экспорт, что на 11% выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в этом сегменте увеличился на 14%, до 50,8 млрд
» Читать далееОборот полувагонов Первой грузовой компании (ПГК) за 4 месяца 2020 года достиг 13,3 суток. Этот показатель лучше, чем по сети РЖД на 3,3 суток. Благодаря технологии маршрутизации вагонопотоков оператор повышает скорость доставки грузов и снижает
» Читать далееОАО РЖД планирует радикально реформировать действующую тарифную модель, в основе своей не менявшуюся около 25 лет. Новая модель, которую предлагается ввести с 2026 года, будет строиться на индивидуальных тарифах для конкретных направлений и грузов, разрыв
» Читать далее«Российские железные дороги» оценивают профицит парка полувагонов на сети в 60 тыс. единиц, при этом наблюдается избыток по всем видам подвижного состава, сообщает ТАСС по словам заместителя генерального директора холдинга Алексея Шило. «Порядка 60 тыс.
» Читать далее