В Госдуме предложили ограничить с 2026 года эксплуатацию «низкоэффективных» грузовых вагонов и перейти на инновационные, «тяжёлые» модели, пишет «Первый технический» — www1.ru. По расчётам, это позволит разгрузить железнодорожную сеть, сократить расходы на топливо и ремонт
» Читать далееНачиная с июня 2025 года наблюдается существенный рост цен на железную руду, практически до уровня начала года. Если обратиться к официальным данным РЖД, то ситуация с погрузкой руды выглядит так: В июле 2025 года руды
» Читать далееЗаринская вагоноремонтная компания (дочернее предприятие Первой грузовой компании в Алтайском крае) подвела производственные итоги за I полугодие 2025 года. По сравнению с I полугодием 2024 года общий объем ремонта колесных пар вырос на 9,2% (+943
» Читать далееБлижайшие металлургические заводы к Москве это Промсорт-Калуга, Ярцевский МЗ, Тулачермет-Сталь, ОМК. Эти заводы принимают лом автотранспортом, если конечно у них есть в нем потребность. А вот заводы из более дальних регионов – БМЗ, ТМК, Новосталь-М
» Читать далееНовость о повышении цен (ИНФОЛОМ-РЕГИОН) на 1000 рублей на ТЭМПО определенно повысит оптимизм переработчиков лома. Рост нельзя назвать значительным – после череды понижений прошлых лет это скорее возврат к показателям минимальной конкурентоспособности. Будет ли это
» Читать далееВ региональном разрезе отгрузка на СЗФО во многом повторяет как тенденции рынка лома в целом, в этом полугодии они негативные, так и спрос со стороны БМЗ на российский лом металлов. В разрезе региона интересен феномен
» Читать далееПравительство РФ приняло решение увеличить объём квоты на вывоз за пределы Евразийского экономического союза лома и отходов чёрных металлов. Это позволит участникам отрасли реализовать на внешнем рынке дополнительный объём сырья, не востребованный на внутреннем рынке.
» Читать далее