Глубокий спад на Северо-Западе: 8 месяцев 2025 года в отгрузке черного лома

Статистические данные за отчетный год по отгрузке (исключая водный транспорт и автоперевозки) выявили масштабный кризис в сфере отгрузки металлического лома в регионах Северо-Западного федерального округа. Падение показателей носит повсеместный и крайне серьезный характер. Наибольшее абсолютное

» Читать далее

Регионы ЦФО: итоги 8 месяцев

Данные статистики за прошедший год шокируют масштабами сокращения рынка металлического лома в центральной части России. Практически все регионы ЦФО продемонстрировали глубокую отрицательную динамику, а в некоторых субъектах спад носит характер обвала. Несмотря на то, что

» Читать далее

Как изменение цен на дизельное топливо влияет на стоимость лома?

В перечне издержек переработчиков лома металлов немалую долю занимает стоимость дизельного топлива, и шире – горючего. Рассмотрим, как рост цен на топливо влияет на стоимость лома металлов в издержках поставщика. Сравним биржевой цены дизельного топлива

» Читать далее

«Рекорды» падения отгрузки ПФО – падение до 60%(!) от прошлого года по регионам

Анализ статистики отгрузки(исключая речные и автомобильные) за 8 месяцев 2024 и 2025 года выявил тревожную тенденцию резкого сокращения объемов отгрузки металлического лома в ряде ключевых регионов Приволжья и Урала. Падение показателей носит повсеместный и зачастую

» Читать далее

Оценка поставки лома на НЛМК в июле-августе 2025: что меняется?

В отличие от Северстали, НЛМК является активным покупателем лома металлов. Оба эти завода являются интегрированными, то есть производят сталь из руды и угля, но НЛМК берет лом, а Северсталь иногда даже продает лома больше, чем

» Читать далее

Проклятие радиационного контроля металлолома

Иван Григорьевич Филиппов – лауреат национальной экологической премии Комсомольской Правды 2024 года (II и III третье место в номинации «ЭКОинициатива») с народным ПРОЕКТОМ «РК-ПереZагрузка». 09 сентября 2025 г. ========= г. Москва. ВСТУПЛЕНИЕ. В этой короткой

» Читать далее
1 31 32 33 34 35 70