Итоги российского экспорта лома в Южную Корею в июле и поставок на Амурсталь в августе после ограничений

В Приморском крае с 22 июля прекращен вывоз отходов и лома черных металлов через морские порты Находка и Восточный. Новые правила действуют в связи с постановлением Правительства России № 584 от 19 мая 2018 года.

Согласно статистическим данным, Южная Корея импортировала из всех стран около 510 000 тонн лома в июле, что на 21,3% больше, чем в том же месяце год назад. За первые 7 месяцев этого года импорт составил около 3,78 млн тонн, что на 9,1% больше, чем в июле прошлого года, при среднемесячном импорте 540 тыс. тонн и ожидаемом ежегодном импорте 6,5 млн тонн примерно.

Среди них, импорт из Японии были самым большим с 2,52 млн. тонн, рост на 11,4% в сравнении с июлем прошлого года; объем импорта из России составил около 570000 тонн, таки снизившись на целых 0,6%; из прочих стран около 330 000 тонн, и это увеличение на 13.2% в сравнении с прошлогодними показателями.

Рассмотрим, как изменилась Ж/Д поставка после ввода ограничений.

Источник: Отчет ИНФОЛОМ-2

Несмотря на ввод ограничений, ЖД поставка лома на Амурсталь упала. А как быть с поставками в порт?

Источник: Отчет ИНФОЛОМ-2

Как видно из отчета, ЖД поставка лома в порт за 2 декады такая же, как месяцем ранее за 3 декады, до ввода ограничений.

Феномен объясняется тем, что:
— экспортеры не ограничиваются обещанием оплаты за лом, но действительно за него платят;
— дефицит лома в Южной Корее позволил держать высокие долларовые цены;
— рост курса рубля покрыл издержки экспортеров на альтернативные схемы перевалки лома, не подпадающие под постановление.

Распечатай ее!