В первом квартале 2026 года поставки на Абинский МЗ стабилизировали ситуацию на рынке
В начале года рынок лома чермета столкнулся с небывалым ранее кризисом – рост задержек платежей, малые квоты поставок, общее снижение потребления лома в сравнении с предыдущими периодами.
На этом фоне поставки в адрес Абинского металлургического завода усилили его позиции – не нашедший сбыта лом стал доставаться предприятию относительно дешевле. Его объемы поставок по ЖД ниже, чем в прошлом году, но ЖД поставка на юге сталкивается с трудностями логистики по причине загрузки дороги в целом, надо смотреть на полный объем.
Рис.1 ЖД поставка лома чермета на Абинский МЗ в январе-марте по годам
Если посмотреть на ситуацию в разрезе месяцев, она менее оптимистичная.
Рис. 2 ЖД поставка лома чермета на Абинский МЗ в 2026 году помесячно
Падение поставки именно по ЖД связано со многими факторами, один из самых значимых – укрепление рубля и пессимистичные прогнозы относительно сбыта сортового проката.
Если же посмотреть на региональную картину, то все не однозначно:
Как видим, по большинству дальних от завода регионов произошло падение (выделены красным), тогда как некоторая часть ближних наоборот выросла (зеленым). Иными словами, визуально заметная как оптимизация логистики, так и поставщики в регионах, готовые более гибко идти на условия предприятия.
На наш взгляд, наилучшим для экономики предприятия ходом развития событий было бы восстановление экономических условий для рентабельного экспорта квадратной заготовки. Близость к порту даст экономию на логистике, и позволит загрузить все производственные мощности. Как это сделать – предмет отдельного консалтингового проекта.
